橡膠支座更換 支座更換 橡膠支座 滑板支座 支座

     我公司是專業從事橡膠支座生產、銷售、以及安裝和更換的專業廠家，有著多年生產、安裝、更換橡膠支座的經驗。

     近年來，橡膠支座廣泛應用于各種形式的橋梁結構中，由于內外部的各種原因，在使用一至兩年內，部分橡膠支座即會出現不同程度的損害，嚴重影響梁體的受力狀態，如不及時處理，在溫度應力的作用下，會造成梁體的開裂及損壞，影響使用壽命，造成安全隱患。

 
一、橡膠支座損壞原因分析 
    （1）橡膠支座本身材料原因，個別支座采用再生橡膠。 
    （2）部分滑動支座安裝時未涂抹硅脂油，導致滑板支座剪切破壞。 
    （3）橡膠支座安裝過程中支座墊石標高控制不好，單片梁多個受力支座受力不均衡，個別支座脫空，導致受力較大的支座變形超出規定值。 
    （4）結構物伸縮縫未完成，交通未完全封閉，部分社會重車通過時剎車導致支座受剪力較大，產生損壞。 

二、橡膠支座更換方案 
    （1）采用支架基礎大噸位千斤頂一次頂起橋跨 
    為便于安裝支架并提供足夠的支承能力，需在支架下設置鋼筋混凝土基礎。由于支架基礎均處于河道，地基較為軟弱，承載力低并且不均勻�；�礎置于其上將產生較大的不均勻沉降量。為了減小沉降量，必須增大鋼筋混凝土基礎尺寸，并對支架進行預壓。此方案工程量較大、工期加長、安全性低、費用高。 
    （2）采用超薄單向千斤頂墩頂及百分表配合支撐頂起橋跨充分利用梁體與墩頂的空間，采用超薄單向千斤頂墩頂支撐頂起橋跨，用高度為70mm，Φ=300mm的圓形扁式油壓千斤頂（最大頂升重量為250t，最大行程為15mm）配電動油泵同步進行橋跨頂升，利用百分表觀測梁體上升的速度，以保證橋跨各梁體受力均勻同步提升。 

三、橡膠支座更換注意事項 
    （1）施工過程中，為安全起見，必須封閉交通； 
    （2）施工過程中，保證橋梁任何部位不得有絲毫附加損壞； 
    （3）舊支座拆除和新支座安裝（安裝前涂滿硅脂），工序緊湊，時間不得超過30min； 
    （4）需要復位的舊支座必須拿出清理干凈，并涂滿硅脂后才能進行復位，經更換、復位后的支座，正交方向中線偏位不得大于2mm。